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走進智能候車亭時代
如今，智能化係統已經不是一個僅屬於研究機（jī）構（gòu）和學者們的概念（niàn），而是逐步進入（rù）我們的生活，這些技術大多數時候默默地站在幕後，悄無聲息地改善著人們生活。現代城市的智能候車亭采用了太陽能環保（bǎo）供電，乘客在候車亭裏候車的同（tóng）時可以了解到當（dāng）下的時間，溫度，車流實況和實（shí）時新聞等。我……
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候車亭在設計上（shàng）的基本要求
候車亭作為（wéi）城市公交設施的一部（bù）分是市民候車（chē）需要（yào）的固定場所。市民候車的便捷（jié）性、安全性和舒適性尤為重（chóng）要。“以（yǐ）人為本”大程度滿足市（shì）民出行需要是設計（jì）的著眼點也是設計的終目標。候車亭是車（chē）輛停靠和乘客候（hòu）車的環境設（shè）施首先（xiān）要滿足市民的基本使用功能方便市民的出行需要創造一個（gè）便利而……
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鄉鎮候車亭加快城鎮發（fā）展
近年（nián）來通過加大城鎮公（gōng）交改革，大力推進城鎮公交一體化進程。由候車亭廠家設計製造（zào）的新款鄉鎮候車亭投入使（shǐ）用，城鎮居民也從此能夠（gòu）享受到和城（chéng）裏人（rén）一樣的公交出行待遇。新款鄉鎮候車亭外觀簡約接地氣，設計有獨（dú）立的公交（jiāo）線路牌，所有的公交換乘信息讓市民一目了然，候車亭外觀專門根據……
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智能（néng）候車亭應用效果
智能候車亭是基於自動定位技術、無線通信技術、GIS(地理信息技術)等技術的綜合運用與一體，實現公交車（chē）輛的定位（wèi）、線路跟（gēn）蹤、自動語音報站、班車（chē）路線管理、報表統計、班車路線（xiàn）統計、實時視頻監控、車輛調度（dù）管理、調（diào）度排班、駕駛員（yuán）管（guǎn）理、油耗（hào）管理等功能，以及（jí）公交線路的調配和服……
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城市候車亭設置有規定嗎?
城市（shì）候車亭設置的法（fǎ）律規定：在候車亭規（guī）範中（zhōng）要求，候車（chē）亭應設在地鐵站、長途汽車站、火車站、機場及住宅小區（qū）出入口等客流（liú）集散（sàn）點200米範圍內。《規範》還要求快速道路出入口100米內不宜設置候車亭。一個候車亭的停靠位不應超過兩個，每個停（tíng）靠位20米。候車亭長度不應（yīng）小於停靠……
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港灣式候車亭與直線式候車亭的區別
候車亭是日常出行時隨處都（dōu）可看到的一種公共基礎設施，它的（de）使用，可（kě）以為人們提供很大的方便。一般情況（kuàng）下，我們看到的公交站形式可以分兩（liǎng）種，即港灣式候車亭與直線式候車亭兩種。宿遷候車亭廠家国产亚洲熟妇在线视频介紹（shào）一下港灣式候車亭與直線式候車亭的區別。港灣式候（hòu）車亭：港灣式候車亭是指在道……
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宿遷候車亭廠家普及智能（néng）候車亭作用
雖然，候車亭是（shì）日常出行必不可少一種基本生活設（shè）施，但是，有些（xiē）候車亭由於設置不合理或者公交站點太小的問題，不僅（jǐn）不利人們的出行，還影響了公共汽車安全停靠和道路交通順暢。因此（cǐ），為了改善這個問題，越來（lái）越多的城市都已經（jīng）開始普及（jí）使用智（zhì）能候車亭。宿遷候車亭（tíng）廠家（jiā）普及智能候車亭作……
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候車亭規劃設置方法
1、路外側候車（chē）亭規劃設置方法路外側候車亭，是指沿城市道路人行道或機非分隔帶設置的候車亭，在一般情況下，它（tā）主要可以分為直線式和港灣式兩種形式。由於路外側候車亭在路外側是否設置公（gōng）交專用道的情況下並無明顯差別，因此，要設置公交專用道時，僅需（xū）在條件許（xǔ）可（kě）的情（qíng）況下將外側車……
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候車（chē）亭（tíng）設計準（zhǔn）則
候車亭能夠幫（bāng）助出行的人提供一個候車（chē）的地方（fāng），能夠讓正在等候車輛的人有一個地方可以歇息（xī），能（néng）夠讓許多（duō）人（rén）可以在勞累的時候歇腳，候車亭在設計的過程當（dāng）中，須具有人性化的準則。下麵宿遷候車亭廠家淺析候車亭設計應該具備哪些人性（xìng）化準則。（1）係統性的準則在設計的過程當中不同於其……
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候車亭點綴城（chéng）市景致
候車亭整體設計體現簡便、輕（qīng）盈、通透的特點，更具現代氣（qì）息。候車亭具有高度適中的座椅、閱（yuè）報欄（lán）燈箱、滾動廣告燈箱、站（zhàn）牌燈箱等設施，其結構設計與城市整體風格相符，提升了城市品位，使（shǐ）城市（shì）更加具有（yǒu）現代化大（dà）都市的氣（qì）息。候車亭功能實用，結構設計（jì）美（měi）觀、大方，為市民出行提供一個舒……
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