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港灣式候車亭與直線式候車亭的區別
發布時間：2017-05-17 被閱覽數： 3393 次（cì） 來自：江蘇国产亚洲熟妇在线视频廣告設備有限公司
候車亭是日常出行時隨處都可看到的一種公共（gòng）基（jī）礎設施，它的使用，可以為人們提供很大的方便。一般情況（kuàng）下，我們看到的（de）公交（jiāo）站（zhàn）形式可以分兩種，即港灣（wān）式候車亭與直線式候車亭兩（liǎng）種。宿遷候車亭廠家国产亚洲熟妇在线视频介紹一（yī）下（xià）港灣（wān）式候車亭與（yǔ）直線式候車亭的區別。
港灣式候車亭：
港灣式候車亭是指在道路車行道外側，采取局部拓寬路麵的公共交（jiāo）通（tōng）停靠站，這樣（yàng）公交車進站時，就不影響原路（lù）其他直行車輛，從而減少公交車進出站對道路交通的影響，保證公交車在泊（bó）車過程機動車流(或機（jī）非混行車流)能夠（gòu）通暢和行人安全而設置的公交停靠站形式。
直線式候車亭：
直線式候車亭是傳（chuán）統的候車亭設（shè）置形式，它不改變道路原有的斷麵形式，僅在道路的一側設置公交站台，站點形式簡單、易於設置。
兩者（zhě）的區別：
1、港灣（wān）式（shì）候車亭由於站台停靠點不在車（chē）道（dào）上，不會對其他車輛產（chǎn）生影響;而（ér）直線式公交站（zhàn）有公交車停靠時，會對同車道其他（tā）車輛產生影響。
2、港（gǎng）灣式候車亭常用於未設置公交專用車（chē）道、主路車道數為雙向四車（chē）道的城市主幹路（lù）和一些交（jiāo）通（tōng）量（liàng）較大的次（cì）幹路;而直線式候車亭為直接停靠在道路車道內，停車時占（zhàn）用行車道，常用於設置公交專用道的城市主幹路、交幹路和支路。
港灣式候車亭：
港灣式候車亭是指在道路車行道外側，采取局部拓寬路麵的公共交（jiāo）通（tōng）停靠站，這樣（yàng）公交車進站時，就不影響原路（lù）其他直行車輛，從而減少公交車進出站對道路交通的影響，保證公交車在泊（bó）車過程機動車流(或機（jī）非混行車流)能夠（gòu）通暢和行人安全而設置的公交停靠站形式。
直線式候車亭：
直線式候車亭是傳（chuán）統的候車亭設（shè）置形式，它不改變道路原有的斷麵形式，僅在道路的一側設置公交站台，站點形式簡單、易於設置。
兩者（zhě）的區別：
1、港灣（wān）式（shì）候車亭由於站台停靠點不在車（chē）道（dào）上，不會對其他車輛產（chǎn）生影響;而（ér）直線式公交站（zhàn）有公交車停靠時，會對同車道其他（tā）車輛產生影響。
2、港（gǎng）灣式候車亭常用於未設置公交專用車（chē）道、主路車道數為雙向四車（chē）道的城市主幹路（lù）和一些交（jiāo）通（tōng）量（liàng）較大的次（cì）幹路;而直線式候車亭為直接停靠在道路車道內，停車時占（zhàn）用行車道，常用於設置公交專用道的城市主幹路、交幹路和支路。
3、當路段（duàn）流量較小時，設置直線式的候車（chē）亭就可（kě）以滿足路（lù）段的交通流量需（xū）要;但，隨（suí）著路段交通流量的增大，公交車對社會車（chē）輛的影響也會增大，達到（dào）一定的閾值後，需要將直線式的公交站改（gǎi）為港灣式，以減小社（shè）會（huì）車（chē）輛的延誤。
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