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行業新聞

上海機（jī）器人企（qǐ）業複工複產指南

發（fā）布時間：2022-04-28 01:25:21瀏覽次數：51

2022年春天，從上海一家隔離（lí）酒店悄然外溢出又一輪新冠疫情，牽動了全中國人民的心弦，對於在上海（hǎi）生活、工作和學習的人們，更是刻骨（gǔ）銘心、終生難忘（wàng）。

疫情引起的振蕩已持（chí）續（xù）近四（sì）周，引發人們“冰箱焦慮”的同時（shí），正在經曆全域性（xìng）抗疫鬥爭的上海——這（zhè）個中國（guó）經濟發達城市的停擺，也（yě）讓無數（shù）製造（zào）業企業直（zhí）麵供應鏈危機。

好在，期（qī）盼已久的（de）複工白名（míng）單，已於4月16日正式出爐。

中國先進製造業（yè）的版圖（tú）裏，上海是不（bú）可或缺的重要一環，而先進製造業最強大的助臂——工業機器人，上（shàng）海也已布局良久，市重點產業的機器人密度高達383台/萬名工人，是全國平均水平的1.5倍。同時，上海大量傳（chuán）統製造業正依（yī）托（tuō）工業機器人組成的智能工廠實現“原地（dì）升級”。

上汽總裝車間

在滬的機器（qì）人四大（dà）家族企業（安川、庫卡、ABB、發那科），以及中國（guó）本土工業機器人（rén）企業、核心零部件企業，均沒有出現在首批“白名單”中，似與工業機器人在上海製造（zào）業中的重要地位不相匹配。

但機（jī）器人企業無需擔心，這並不表示（shì）上海會（huì）弱化機器人產業蓬勃發展的向好趨勢，而被譽為“中國製造業（yè）皇冠上明珠”的機器人，也自然會在逆（nì）境中迸發出新的光彩。

今天主要和大家聊聊:

1. 不在複工白（bái）名單，工業機器人仍在發揮（huī）熱力。

2. 疫情（qíng）之後，工業機器人將如何反彈?

3. 複工路上小貼士，機器人企業需要把握哪三大環節？

疫情向好，助推複工（gōng）

隨著上海（hǎi）管控措施日趨嚴格，全國各地馳援隊伍、物資源源不斷（duàn）湧入（rù），疫情傳播的（de）速度開始呈現出逐級下降的趨勢，居（jū）民最基本的（de）馬斯洛需求（qiú）得到保障——是（shì）時候（hòu）關心複工複產的事情了（le）。

4月15日，工信（xìn）部派出上海前方工作組，16日晚間，上（shàng）海市經（jīng）信委發布工業企業複工複產疫情防控（kòng）指引，力求推動重點工業企業在確保風險可控的前提下，落實閉環管理，穩定生產、複工複產，保（bǎo）障各產業供應鏈順暢運轉。

第一（yī）批複工白（bái）名單中共有666家企業（yè），按照工信部（bù）要（yào）求，集中資源優先保（bǎo）障的是：集（jí）成電路（lù）、汽車製造、裝備製造、生物醫藥等重點行業。具（jù）體到企業性質，多為央企、國企、民企（qǐ）、外企（qǐ）在上海設廠的龍頭（tóu）企業。

其中，汽車及配（pèi）套企業占比最多，高達四成，代表企業有上汽（qì）、特（tè）斯拉；

其次是（shì）生物醫藥（yào）相關行業，占比29%，大（dà）多是生物製藥、抗疫物資及（jí）核酸檢測企業；

第三是半導體行業，占比13%，有中芯（xīn）國際、華虹、台（tái）積電。

此外，鋼鐵行（háng）業中的寶武（wǔ）、代表飛機發動機行業的（de）中航、機電行業中的（de）上海電氣，都在白名單（dān）之（zhī）中。

從名單中可以看出，首批複（fù）工複產的多為需要規模化運作（zuò）與高科技附加的行業、企業，大都需要包括工業機器人在內的先進裝備（bèi）才（cái）能運作。機器人相關的製造企（qǐ）業雖不在其中，但工業機器（qì）人卻承擔重任（rèn），是上海複工之路上的隱形（xíng）助推器。

重（chóng）工機器人車間

工業機器人，時不（bú）我待

以複工名（míng）單中占比最高的汽車行業來看：根（gēn）據國（guó）務院發展規劃，新（xīn）能源汽車的市場滲透率將在2025年達到20%；如果根據在車企（qǐ）、投資公司處獲取的數據測算，樂觀滲透率會在30%~35%。因此未來一兩年，仍是新能源汽車生產線建設的（de）高峰期。

新能源車讓整（zhěng）車產業鏈結構也發（fā）生（shēng）了較大改變，製動係統、電控係統、驅動係（xì）統（tǒng）等上遊供應鏈市場的重大變革（gé），將掀起工業機器人新（xīn）一輪市場增長。

而上海（hǎi）在2021年，生產了中（zhōng）國（guó）1/6新能（néng）源汽（qì）車——63萬輛汽（qì）車，對應的是超過1700億元產值，工業機器人對上海的重要性不（bú）言（yán）而喻。

上海（hǎi）市從“十三五”到“十四五”，也反複提及工業機器人的重要性。2021年12月（yuè），上海市政府頒布的《上海市高端裝備產業發展“十（shí）四五”規劃（huá）》中提到：

高端裝備產業將以“高端引（yǐn）領，數字驅動”為發展主線，重點布局“7+x”領域，包括智（zhì）能製造裝備、航空航天裝備（bèi）、船舶海工裝備、高端能源裝備。力爭到2025年，初步建成具有全球影響力的高端裝備（bèi）創新增長（zhǎng）極與核心技術策源地，實（shí）現工業（yè）產值達到7000億元，關鍵裝備首台（tái）（套）突破300項以上，國家和市級企業技術中心100個，高（gāo）端裝備市級智能工廠40家以上（shàng）。

2021全年，上海市工業機器人本體產值同比增長30%以上，產量達7萬台，占全國總產量四分之一，繼續保持中國機器人“第一城”地位。在滬的本土“四小龍”、國際“四大家族”同步放量，加大投資布局。

這（zhè）意味著，在處於複工初期的上海，產業鏈、供應鏈還未完全（quán）通暢的情況之（zhī）下，憑借2021年一（yī）波爆發式增長所帶來的工業機器人飽和度，足以支撐目前的（de）製造（zào）業需求。

另一方麵來說，各個產業之間是環環相扣、連帶轉動的超長鏈條，複工複產不是一個簡（jiǎn）單的開（kāi）關，按動就能立即恢複高速運轉。汽車、芯片、醫療（liáo）、鋼鐵等能夠規模化生產，切實影響到中國產業經濟，或對（duì）疫情有所（suǒ）幫助的行業首批進（jìn）入（rù）“白（bái）名單（dān）”，也在情（qíng）理之中。

當疫情逐漸好轉，首批（pī）複工企業（yè）放量生（shēng）產，接下來拖動其他產業鏈上的（de）相（xiàng）關企業協同發展之時（shí），機器人企業也（yě）必（bì）會同步跟進。如此，才能形成最快最佳的產業互補集群（qún）效應。

複工（gōng）複（fù）產路上的溫馨貼士

上海抗疫大形勢不斷向好，產業鏈、供應鏈開始輪轉，機器人行業的複工複產指日可待。對於亟待複出的機器（qì）人企業（yè）來（lái）說，當前應該認真思考的事情，莫過於如何（hé）在新常態下積極籌備、做好應對。

在第一（yī）批進入白名單企業的行動（dòng）中（zhōng），有以下幾個需要重點考量的環節（jiē），助力機（jī）器人企業和其他等（děng）待回歸的企業（yè）趨利避害，順（shùn）暢（chàng）複工。

1 防疫：政企合作

防（fáng）疫工作對於所有複工複（fù）產的企業來說，毫無疑（yí）問是第一要務，其中涉及的緊要環節，就是企業與所在地各級政府部門的配合。

雖說防疫工作的第一責任人是企業負責人，但實際（jì）上，複工複產（chǎn）的申（shēn）請批複，後續的核酸檢測、消殺、（如果有陽性患者）隔離、轉運等一係列工作，還是要依靠所（suǒ）在地政府主導與（yǔ）協調才能完成。

此（cǐ）外，根據相（xiàng）關規定，企業在申請複工前必須提供包括防疫、管（guǎn）理、生產、生活等（děng）一（yī）係列應對預案；留有足夠場地作為隔（gé）離區（qū）、消殺區、緩衝區。而（ér）企業提供的製度、場地能否達到要求，則必須由所在地的衛健、商務、安監、緊急事（shì）務、街道等部門進行檢測評估。

因（yīn）此企業在複（fù）工複產之前，必須得和所在地政府機關進行觸達，並且得到最大的支持，才能保障正常生產，獲得足夠的生活和醫（yī）療物資。

2 人員：合（hé）理分配

進入白名單的企業，也不能按照（zhào）自（zì）身需求（qiú）隨意召回員工，擴張產能。

首（shǒu）先，員工能否出行，必須得（dé）到居住地街道、居委的認可。由於上海目前分為封（fēng）控區、管控區和防範區，各區、各街道的要求並不相（xiàng）同，即使是防範區也需要（yào）有效核（hé）酸（suān）報（bào）告（gào）；

其次，員工離開居住的（de）小區到達生產場（chǎng）所後，就必須實行封閉管理，在政策調（diào）整前（qián）無法回家，這就（jiù）要（yào）求（qiú）企業必須有足夠的場地、物資，並且可以充足（zú）調配，才能支持員工的日常生活，因此員工召回（huí）過多，反而有（yǒu）可（kě）能影響防疫和生產。

3 原材（cái）料：盤點庫存

在保障民生（shēng）的大前提下，進入上海的（de）大量（liàng）運力都被分配給生活必需品，已（yǐ）經複工企業所需的原材料（liào），都可能無法運進上海。

製造業企（qǐ）業一（yī）般並不自建物流，大（dà）多還是依靠第（dì）三方物流（liú）企業，所帶來的（de）問題（tí）是：白名（míng）單企業的通行（háng）證，並不（bú）能讓（ràng）服務自身的物流企（qǐ）業順利進入上海——運輸（shū）端遭遇的困境，暫時還無（wú）法完（wán）全解決（jué）。

不論汽車整車（chē）還是機器人整（zhěng）機製造，都格外依賴各種零部件，隻要缺一種就會導致（zhì）無法組裝而停產。

當前很多（duō）企業奉行豐田的JIT（最小化庫存）生產模式，對於這類企業，即使在防疫（yì）和人員上有複工複產的（de）條件，也得清點一下自身庫存足夠支撐多久，而後續的原材料能否（fǒu）及（jí）時跟進。

尾聲

工業機器人在上遊關鍵基礎部件的整合度上，優（yōu）於傳統機械設備，這為（wéi）整機廠（chǎng）商精準擴充庫存帶來便利；

在下遊應用端，工業機器人更重客戶需求、定製解（jiě）決方案的特性，要求集成商、零售商為各行業（yè）的企（qǐ）業做好解決（jué）方案上的配（pèi）套（tào）。

2022年第（dì）一季度，在後半段上海“缺一門（mén）”的情況（kuàng）下，中國（guó）工業機器人累計產量仍然超過10萬套——這意味著，當（dāng）製造業開（kāi）始正（zhèng）常轉動，工業機（jī）器（qì）人將會放量反（fǎn）彈。

路漫（màn）漫其修遠兮，吾將（jiāng）上下而求索。在這個盛夏即將到來的關鍵時（shí）刻，上海第（dì）一批複（fù）工複產企業白名單的亮相無疑讓（ràng）更多翹首期盼的企業看到了希望，找對了方向。特別是對於91短视频污這些機器人行業的企業來說，無論是整機廠，核心零部（bù）件廠商，還是集成商、服務商，既然（rán）曙光就在前方，黎明即將到來（lái），我（wǒ）們何不（bú）挽起臂膀，協力同行，為即將到來的（de）新一輪行業（yè）騰飛做好準備呢？

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