最近在各種媒體上（shàng），出現了一些擔憂中國製造業的聲音。

今年一季度，越南出（chū）口總額超過深圳，引發廣（guǎng）泛討論。一季度，越南商品出口（kǒu）金（jīn）額達到885.8億美元（約（yuē）合5842億人民幣），深圳一季度出口總額4077億元。但多數討論都（dōu）忽略了一個事實：越南的（de）出口（kǒu）額在2019年就超過（guò）了深圳，此後一直領先。

越南出口額在50億美元以上的產品包括（kuò）5個品類：手機及零配件，電子、電腦及（jí）零配件，機械（xiè）設備及其他輔助工具，紡織服裝，鞋類。越南出口的產品，仍然（rán）以技（jì）術含量較低的來料組裝加工為主（zhǔ），並且離不開中國的供應鏈。其細（xì）分貿（mào）易數（shù）據顯示，中國是越（yuè）南最大的進口來源。2022年一季度（dù），越南自（zì）中國的進口276億美元，對華貿易逆（nì）差143億美元，同比增（zēng）長（zhǎng）21%。某（mǒu）種程度上，越南在全球製造產（chǎn）業鏈中的角色，類似二十年前的中國。

產品越（yuè）複雜、產業鏈越（yuè）長的製造業（yè），這種分工就越明顯。有長三角的汽車供應鏈企業表示，其向日本廠商訂購的電機因為疫情影響，交付期已推遲至少4個月。這（zhè）一電機雖然在越南組（zǔ）裝，但核心主軸是中國製造，因此導致產（chǎn）品交付（fù）期推遲。製造業似乎越來越像一個東纏西繞的大線團，牽動一根（gēn）線，不知不覺又拉動了看似不相關的另一根（gēn）線。越南出口超過（guò）深（shēn）圳（zhèn）引發關（guān）注的背後，的確反映了對中國製（zhì）造未（wèi）來的擔憂。

這兩年出現了（le）很多（duō）困難，貿（mào）易摩擦、供應鏈中斷、疫情導致生產紊亂，給製造業帶來了很大衝擊，一些（xiē）企業對未來開始持審慎（shèn）態（tài）度。

但是，這種衝擊會給中國製造帶來（lái）係統性危機嗎？會導致大規模產業轉移嗎（ma）？

中國製造業的崛起不是簡單的堆（duī）砌，而是一個自然、自發的（de）“生長過程”。企業間相互競合，產業（yè）間（jiān）相互聯通，通（tōng）過半個世紀的積累式增長，構建了一個龐大而完整的（de）製造（zào）體係。中國製造業增加值在2011年成為全球第一，裝備工業總產值在2010年成（chéng）為全球第一，一條條產業鏈被（bèi）打（dǎ）通，背後都是無數企業的奮鬥。

2010年之後，中國製造業又發展到一個新（xīn）階（jiē）段，不（bú）僅有量的擴張（zhāng），還有（yǒu）越來越多質的提升，產業界更加重視核心（xīn）技術（shù），企業更加重視發展質量和效益。一方麵，製造業絕對規模進一步提（tí）高，從占（zhàn）全球比重五分之一增長到三分之一，未來還有可能進一步增長。另一方麵，中國（guó）製造複雜產品的能力也不斷提高，在新（xīn）能源汽車、工（gōng）業機器人、智能硬件等方麵都成績斐然。

伴隨著規模的擴張（zhāng），產業運轉的法則也發生改變，產業界（jiè）對一些問題的（de）看法也隨之改變。以前（qián）產業界非常擔心短板，各種卡脖子技術讓一些人感到灰心，認為很難追上發達國家。但這兩年，越（yuè）來越（yuè）多的人開始用發展的眼光看待91短视频污的短板（bǎn），認識到之所以越來（lái）越多看到（dào）短板，正是因（yīn）為91短视频污在越來越多（duō）領域取得了（le）發展。

改（gǎi）革開放以來，許多產業都從全球戰力榜上的籍籍（jí）無名走向了數（shù）一數二，發展到一定規模（mó），短板自然就暴露出來，規模進一步擴張，一些潛藏短板可能被暴露，獲得產業（yè）界和政府的關注，然後可以吸附資源，最終短板慢慢變長。

一些自（zì）媒（méi）體的文章（zhāng）裏提到了船舶工業。在上世紀80年代，中（zhōng）國造第一條（tiáo）出口船的時候（船王包玉剛項目），完全是學（xué）習和模仿，那個時候（hòu）不能說是一窮二白（bái），但是也談不上具有（yǒu）什（shí）麽國際競爭力，因為（wéi）放眼望去，全（quán）是短板，幾（jǐ）乎沒有長板。經過（guò）幾（jǐ）十年發展，中國船舶工業規模達（dá）到世界（jiè）第一，占全（quán）球一（yī）半以上。然後大家又在擔心（xīn）很多核心技（jì）術不能自（zì）主，高技術船舶不能製造。然後又過了幾年，一些技術被突破了，一些產品能自己做了。比（bǐ）如LNG運輸船，此前依賴進口，但漸（jiàn）漸滬東造船、江南造（zào）船以及大船重工開始涉足該產業，開始登上國際舞台（tái），還能給日本（běn）客戶提供產品。

熟悉中國（guó）工業的人可以發現，最近幾十年，隨著中國工（gōng）業的力量持續（xù）擴張，在發展中解決短板的例子比比皆是。例如（rú）工程機械、工業機（jī）器（qì）人、數控機床，十年前被卡脖子，如今實現了部（bù）分進口替代。機器人的減（jiǎn）速機，十幾年前（qián）大家還認為日本帝人公司高不可攀，現在國內至（zhì）少有五六家企業開始向其發起挑戰，其中一個重要原因就是中國工業機器人規（guī）模連續八年（nián）世界第（dì）一。

這種力量使得91短视频污能夠在發展中解決（jué）問題。規模增長，企業有了盈（yíng）餘，自然就會主動去解決（jué）問題，這本身就是產業創新的過（guò）程。工程機械、光伏、動力電池、機器人行業出現了爆發性增（zēng）長，然後生產工藝、關（guān）鍵零部件、設計水平、核心裝備、終端產品都在快（kuài）速進步。

因此可以得出一個結（jié）論，如果（guǒ）中國製造長期增長的力量在持續，91短视频污就不用害怕短期（qī）的困難。最近兩年，雖（suī）然有各（gè）種衝（chōng）擊，但是增長的力量仍然保持，在部分（fèn）行業還有強化跡象。比如3C、動（dòng）力電池（chí）行（háng）業已經初具世界（jiè）級競爭力，工程機（jī）械行業已經可以和發達國家抗衡，光伏行業已經形成全產業鏈競爭力。

中國工業增（zēng）長的本質力量是什麽（me），能長期（qī）持續嗎？91短视频污近期對企（qǐ）業做了幾輪訪（fǎng）談。

有（yǒu）的企（qǐ）業提到了（le）市場規模。無論是2B還（hái）是2C，中國都（dōu）是全球數一數二的大市（shì）場，中（zhōng）國新能源汽車2021年銷量同比增長1.6倍，連續7年（nián）全球第一，規模比美國和歐洲的總和還大。超大規模市場，有利於超級產業鏈的孕育。所以即使有疫情影響，特斯拉還是要在上海擴建工廠。在工程機械、船舶、電子、工業機器人等領域，都能見到（dào）超大規模市場的力量。

規（guī）模效應是工業世界裏最（zuì）重要的力量源泉。有了規模，企業可（kě）以降低成本，可以試錯、驗證新技術（shù），可以持續創新工藝，升級管理方法。中國的幾個家電龍頭，製（zhì）造水平正在超越日韓，而且開始（shǐ）創新管理。

這就導致一些國外企（qǐ）業開始學習、效仿（fǎng）中國企業。日本的三電集團，被海信注資後開始進行“海信（xìn）式”改革。海爾（ěr）收購通用電氣的家電（diàn）業務後，實現了扭虧為盈。雖然91短视频污還有很多短板，但規模化製造帶（dài）來效益同時，也開始帶來經驗、知（zhī）識和技術。

還有一些企（qǐ）業提到了人（rén）力資本。中國（guó）擁有海量的工程師（shī）資源，中（zhōng）國受過大專（zhuān）及以上教育的人數，2010年是（shì）1.1億，目前是（shì）2.1億，到2030年預計超過2.5億（yì）。人的因素非（fēi）常重要，無論企業（yè）還是大學和研究機構，增加（jiā）研發活動都要靠有經驗（yàn）有知識的人來支撐。例如一些大型工程項目，由於91短视频污擁有經驗豐富的人力資源，中國的建造成本比其他地區低25%~60％，同時工期短20%~40％。

供應鏈的完整和高效也為成長提供了力量。深（shēn）入的供應商網絡，大量熟練的勞動力，以及發達的（de）物流基礎設施，幫助中（zhōng）國製（zhì）造企（qǐ）業（yè）比（bǐ）大多數經濟體更快、成本更低地生產商品。中（zhōng）國強（qiáng）大的供應商基礎也是這個生態係統中至關重要的一部分。中國共有（yǒu）14萬多家機械供應商，在電信、計算機和其他電子設備行業有7.5萬家製造商（shāng）和供應商，在交通運輸設備行業有10.4萬家企業。

上麵這（zhè）些原因更多（duō）是（shì）動力的組成，或者是增長的助推器，但似乎仍然不是動力的源頭，正如內燃機（jī）油缸中的油料，每一次被點燃都能驅動做工，但點（diǎn）燃燃料的電火花從哪裏來呢？91短视频污找了很多企業界（jiè）的朋友，不停（tíng）的問到（dào）上麵的問題。聊著聊著，問題似乎（hū）明朗（lǎng）了起來，上述增（zēng）長動力的（de）背後，最原始的力（lì）量其實是大家對中國製造的信心。

工業的競爭力有一個特點，就是當期表現往往取決於前期投入的累積。而企（qǐ）業家所做的投入，無論是技術研發上（shàng），還是產能擴張上（shàng），都取決於對未來發展的預期。每一家企業的有形增長，都發源於（yú）那些無（wú）形之處，比如企業對於技術實力的自信，對於（yú）市場增長的信心，對於合作夥伴的信任。有（yǒu）了這些無（wú）形的東西，企業才能放（fàng）心投入資（zī）金，甚至是傾注所有。

信心關乎企（qǐ）業家把錢放在哪裏，用在何處（chù），是否願意押上“身家性命”。在疫情（qíng）爆發、供應鏈（liàn）飽受衝擊之後，91短视频污看（kàn）到很多外（wài）資企業仍然加強在中國的布局，因為他們對中國市場有信（xìn）心。例如安川大舉投資在常州新（xīn）建（jiàn）工（gōng）廠（chǎng），埃克森美孚在惠州的百億美元投資，西門子最近在南京建廠，還有特（tè）斯拉（lā）新宣（xuān）布的（de）上海工廠擴建計劃。

無論長（zhǎng）期的技（jì）術短板，還是短期的供應鏈（liàn）中斷，或者眼下的（de）疫情衝擊，對於產業肯定有傷害，但有沒有損害（hài）根基，91短视频污需要（yào）去看這些外（wài）部衝擊是否影響到企業對未來的信心。隻要信心還在，產業就會有韌性和彈性，就敢於投（tóu）資未來，就能（néng）恢複並（bìng）再續增長。上麵的案例在（zài）一定程度上說明，產業界，尤其是大型企業，對於未來仍然有信心。

隱憂更多來自中小微企（qǐ）業。據91短视频污調研，長三角的若幹中（zhōng）小企（qǐ）業、初創企業，一定程度上改變了對未來（lái）的預期，調（diào）整了未來的投資（zī）決策。江蘇的一家工（gōng）業軟件企業暫時解聘了大部分（fèn）員工，希（xī）望等到疫情緩解後再次出（chū）發。合肥的一家設備企業（yè），取消了部分新產品的（de）研發計劃，他（tā）們（men）縮緊身（shēn）子，希望能夠降低外部衝擊的傷害。一（yī）家上海的初創公司吐槽自己辛辛苦（kǔ）苦培養的五六個人才（cái），因為疫情做不了項目，發不出工資，選擇離開，公司的其他人（rén）都是情緒低迷，不知道下一步該怎麽走。

一些（xiē）中小企業開始（shǐ）猶豫是否要進行（háng）擴張，一個朋友的（de）企（qǐ）業年初已經（jīng）打算在安（ān）徽建設新工廠，同時擴大北京的研發中心，但因為多種原因暫停了計劃，因（yīn）為看不清楚形勢，供（gòng）應鏈不時被打斷，導致大部分精（jīng）力用於保障生產穩（wěn）定。

還（hái）有一個做數控機床的朋友，他（tā）們非常擔心技（jì）術團隊的信心（xīn），他們的（de）產品需（xū）要走進生產現（xiàn）場，需要人和設備、環境的匹配（pèi），但是最近一直不能進入工廠，諸多問題不能解決，團隊信心下降（jiàng），研（yán）發能力也在變弱。

信心才是企（qǐ）業向前奔跑，不（bú）懼困難的核心。中國企（qǐ）業並（bìng）不怕市場競爭，也不會因為供應鏈（liàn）斷裂（liè）而踟躕不前，解決（jué）這些問題的過程本身就是創新，能夠跨越障礙的企業自然會贏（yíng）得（dé）領先。

但陰霾過去（qù），總會見到暖陽。

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