降至近（jìn）兩年（nián）新低！如何看待4月份製造（zào）業PMI回落？
發布時間：2022-05-04 01:57:10瀏覽次數：51
受疫情（qíng）影響，產需兩端降幅加大。生產指數較（jiào）上（shàng）月下降5.1個百分點至44.4%，新訂單指數和新出口（kǒu）訂單指數（shù）分別較上月下降6.2和（hé）5.6個百分點至42.6%和（hé）41.6%。企業生產明顯下降，市場需求（qiú）繼續走低。
受訪（fǎng）專家表示，國內疫情多（duō）點散發和國際地緣政治衝突等短期因素（sù）的影（yǐng）響仍在持續，對物流和就（jiù）業衝擊較大，原材料價格持續高（gāo）漲，製造業三重壓力加大，中上遊行業增速回落明顯。
目前，需要在（zài）精（jīng）準落實疫情防控措施基礎上保證人流（liú）、物流最大程度上的暢通，有序推（tuī）動重點產業鏈的協同複工複產。當前穩增長積極政策不斷，隨著經濟財政貨幣政（zhèng）策刺激措施的逐漸落地，市場預期與企業發展信心將回歸穩定。
製（zhì）造業三重壓力加大
中國物流信息中心分析師（shī）文（wén）韜表示，4月份製造（zào）業（yè）三重壓力加（jiā）大，尤其是疫情對物（wù）流（liú）的衝（chōng）擊較大，上半月內，物流運（yùn）行受阻、物流成本高問題突出。下半月，由於貨運物流保通保暢工作有序推進，物流堵點卡點逐步疏通，但從全月來看，物流不通暢有所持續。
中國宏觀經濟研究院產業經濟與技術經（jīng）濟研究所工業室主任付保宗告訴21世紀經濟報道（dào），4月份製（zhì）造業麵臨“兩頭承壓，中間堵”的困難，國際地緣政治衝突升級導致國際大宗商品價格大幅上漲，企業生產成（chéng）本上升，而疫情在全國經濟發達省市超預期反彈，不僅使（shǐ）得下遊需求恢複再度放緩，疫情防控措施也對產業鏈供應鏈產生一定影響，使企業（yè）生產所需的物流、人流（liú）以及資金流都出現阻滯。
中（zhōng）國（guó）物流與采購聯合會的企業調查顯示，反映市場需求不（bú）足的企業比重較上月（yuè）上升1.2個百分點至（zhì）40%以上，創2021年以來（lái）高點。由於國內（nèi）疫情和國際地緣政治衝突的不確定（dìng）性較（jiào）大，企業對後市預期也繼續轉（zhuǎn）弱，生產經營活動預期指數較上月下降2.4個（gè）百分點至53.3%。
從行業PMI來（lái）看，短期因素對製造業產業鏈中上遊行業的影響較為突出。
文韜指出，長三角等地區是國（guó）內裝備製造業的重鎮，受疫情影響，裝備製造業增速明顯放緩，汽車行業尤為明顯。上遊基礎原材料行業增（zēng）速（sù）也因市場需求收縮和（hé）大宗商品（pǐn）價格上升而回調。
裝備製造業PMI較上月下降3.7個百分點至45.8%，基礎原材料（liào）行業PMI較（jiào）上月下降2.2個百分點至47.3%，兩大行業的生產指（zhǐ）數和新訂單指數均有明顯下降。
數據顯（xiǎn）示，4月份製造業購進價（jià）格指數為64.2%，較上月下降1.9個百分點，但仍處於高位，且連續3個（gè）月運行在60%以上。石油煤炭及（jí）其他燃料加工、黑色金屬冶（yě）煉及（jí）壓延加工、有（yǒu）色金（jīn）屬冶煉及（jí）壓延加工等上遊行業主要原（yuán）材料購進價格指數和出廠價格（gé）指數分別超過70.0%和60.0%，相關行業原材料采購和產品（pǐn）銷售價格持續高位運（yùn）行。
中國物流與采購聯合會的企業調（diào）查（chá）顯示，反映原材料成（chéng）本高的企業比重連（lián）續3個月超過60%，企業成本（běn）壓力持續較大。
中國物流與采購聯合（hé）會特約分析師張（zhāng）立群表示，價格類指數由升轉降主要是受需（xū）求收縮影（yǐng）響，但如果需求回（huí）暖，生產和供給明顯下降的情況，將導致價（jià）格漲幅快速提高，潛在的供給衝擊壓力（lì）亦不可低估。
一（yī）攬子（zǐ）紓（shū）困幫扶政策加緊落地
值得（dé）注意的是，4月份中型企業PMI和小型企業PMI分別為47.5%和45.6%，均較上月下降1個百分點，雖然仍位於收（shōu）縮區間，但（dàn）在（zài）各級政府積極施策保市場主體，尤其是切實（shí）支持中小企（qǐ）業發展的（de）帶動下，中小企業的穩定性（xìng）有所鞏固，降幅（fú）低於製（zhì）造業PMI，且中小型企業的生產指（zhǐ）數和新訂單指數降幅都低於製造業整體的供需指數（shù）降幅。
4月29日（rì）召開的中共中央政治局會議再（zài）次（cì）強調要穩住（zhù）市場（chǎng）主體，對受疫情嚴重衝擊的行業、中小微（wēi）企（qǐ）業和個體工商（shāng）戶實施一攬子紓困幫（bāng）扶政策。同時還提出（chū），要堅持全國一（yī）盤棋，確保交通物流暢（chàng）通，確保重點產業鏈供應鏈、抗疫保供企業、關鍵（jiàn）基礎設施正常運轉。
21世紀經濟報道了解到（dào），目前工信部有（yǒu）關司局已圍（wéi）繞重點（diǎn）防疫醫療物資、居民生（shēng）活必需物資、春耕備耕重要物資、戰略性新興產業關鍵物資等4個領域，分4批梳理形成1600多家重（chóng）點產業鏈（liàn）供應鏈企業“白名（míng）單”印發相（xiàng）關地區（qū）和部門，要求強化要素保障和協調（diào）服務，確（què）保重點產業鏈供（gòng）應鏈暢（chàng）通。
目前，安徽、浙江、河南、河北、山西、廣西等多地已（yǐ）經發布有（yǒu）關“穩（wěn）產業鏈供應鏈”的相關落地政策，多措並舉打通產業鏈供應鏈堵點卡點。以長三角地區為例（lì），長三角三省一市提出，將試行建立重點產（chǎn）業鏈供應鏈及其異地（dì）配套供應企業“白名單池”製度，共同保障推動長三角全產業鏈式（shì）協（xié）同複（fù）工複產。
4月17日（rì），一汽在（zài）長春的五大整車工廠全部複工，累計返崗複工7438人，一汽（qì）紅旗蔚（wèi）山工廠、一汽（qì）大眾、一（yī）汽豐越實現整車下線。473戶零部件供應商複（fù）工（gōng），複工率（lǜ）94.2%。
4月（yuè）19日（rì），上（shàng）汽集團臨港乘用車工廠完成複工複產（chǎn）壓力測試下的首台車下線。上（shàng）汽集團有關負責人表示，供（gòng）應鏈如能保持穩定，產能將有望逐步爬坡。
國家發展改革委也在29日印發工作通知，部（bù）署相關（guān）“國（guó）字號”物流平台，在精（jīng）準落實疫情防控措施基礎上，要求各地區加強重點產業鏈供應鏈運行以及政府儲備物資輪換等情況監測，及時協調解決民生物資和重點企業原材料、產成品物流等麵臨的（de）突出問題，保（bǎo）障（zhàng）生產（chǎn）生活物資供應和產業鏈供應鏈穩定。
付保宗建（jiàn）議，當前同樣應當盡早建立物流企（qǐ）業和從業人員（yuán）的專項（xiàng）“白名單”製度，在保（bǎo）證（zhèng）有效防控的同時，為物流從（cóng）業者提供免費防疫檢查、加大防疫裝備供給等服務，解決在防（fáng）疫檢查、吃、住、衛生等方麵的實際困難。
“目前國內（nèi）產業鏈供應鏈穩固，紓困政策也已及時出台，隻要貨運（yùn）物流加快暢通，國內需求回暖（nuǎn），工業製造業產出就能有明顯（xiǎn）反彈。”周茂華表示，4月製造業與服務業活動繼續放緩，對二季度經濟表現構成壓力，對5、6月統籌（chóu）防疫與（yǔ）產出平（píng）衡（héng）提出更高要求。預計5月份製造業PMI較3、4月（yuè）份大幅收縮情況將有明（míng）顯改（gǎi）善，並有望重返擴張區間。
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