輸送（sòng）帶（dài）跑偏如何調整？

       可能的原因有很多。首（shǒu）先是（shì）你的滾輪或支架不是水平安（ān）裝的。這種校正需要調整支架或滾（gǔn）輪。第二種可能是傳（chuán）送帶跑偏。後（hòu）皮帶跑偏的調整方法（fǎ）。輸送機出廠時，輸送帶已調試好，使用中一般不存在（zài）跑偏問題。然（rán）而，由於各種原因，輸送帶跑偏是使用中常見（jiàn）的（de）問（wèn）題。下麵簡單（dān）分析一下原因和（hé）排除方法：

       1.調整驅動輥和重定向輥的（de）位置。主動輥和改向輥的調（diào）整是皮帶跑偏調整的重要環節。
 

PU輸送帶

       因為一（yī）台帶式輸送機至少有2至5個滾筒，所以所（suǒ）有滾筒的安裝位（wèi）置（zhì）必須垂直（zhí）於帶式輸送（sòng）機（jī）長度方向的中心線（xiàn）。如果撓度過大，必然（rán）會出現偏差。修正方（fāng）法（fǎ）是皮帶（dài）偏向哪邊，哪（nǎ）邊緊。如圖左圖，反複調整後，皮（pí）帶（dài）調（diào）整到理想（xiǎng）位置。最好在調整驅動或重定向（xiàng）滾輪之前準確安裝它（tā）的位置。

       2.調整托輥組位置:糾（jiū）偏方法是皮帶偏向哪一側，那（nà）一側的托輥沿皮帶運行方向向前移動，或者另一側向後移動。特點是皮帶糾偏少，動態調整頻繁。調（diào）整轉移點的下料位置:帶槽內物料的偏差會造（zào）成偏差。調整方法是盡可能將材料調整到皮帶軸承槽的中（zhōng）間。其特點是材料隨時動態變化，難以（yǐ）調（diào）整。