如何改良各帶式輸送機呢？小編總結了一下幾點，大家無妨自創一下。

改良輸送帶（dài）落料鬥，是避免輸送帶早期毀壞的有效措施之一。改良各帶式（shì）輸送機轉接處的落料鬥，使其經過異物才能增大2.5倍（bèi），長、大（dà）異物在輸送過程中不易卡在漏鬥壁（bì）和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。

落料（liào）鬥處的導料裙板（bǎn），使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運轉方向越來越（yuè）大，處理（lǐ）煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題，消弭因而惹（rě）起的輸送帶損傷（shāng）。落差較大的料鬥（dòu），內（nèi）部裝置緩衝（chōng）擋板，防止物料直接衝擊輸送帶。

在改向（xiàng）滾筒處加刮料安裝，在輸送帶沿線的改向滾筒處加設刮料安裝，消（xiāo）弭改向滾筒處物料粘結問題，處理因（yīn）滾筒（tǒng）粘料惹起的輸送帶部分（fèn）破損，輸（shū）送機頭、尾（wěi）及中間轉載過渡處的改良（liáng）。輸送機頭、尾及（jí）中間轉載處的過渡長度及過渡方式，對輸送帶的運用（yòng）壽命影響很大。

須（xū）停止合（hé）理的過渡設計，應盡（jìn）量減輕輸送帶膠麵（miàn）的磨損，確輸不呈現輸送帶的折疊、中間凸起（qǐ）現象，落料處不呈（chéng）現物料撒漏。輸送機在凹過渡處的（de）壓帶輪。理論（lùn）證（zhèng）明，鋼繩式輸送帶橫向強度缺乏，啟動時，壓帶輪形成輸送帶部分受力過大，招致撕裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可徹底處理這一問題。