如何改良各帶式輸送（sòng）機呢？小編總結了一下幾點（diǎn），大家無（wú）妨自創一下。

改良輸送帶落料（liào）鬥，是避免輸送帶早期毀壞（huài）的有效措施之一。改良各帶式輸送機轉（zhuǎn）接處的落（luò）料鬥，使其經過異物才能增大2.5倍，長、大異（yì）物在輸送過程中不易卡在漏鬥壁和輸送帶（dài）之間（jiān），降低異物撕裂輸送帶的概率。

落料鬥處的導料（liào）裙板，使其（qí）與輸送（sòng）帶的間隙沿輸送（sòng）帶運轉方向越來越大，處理煤塊、石（shí）塊卡在輸送帶和裙板之間的問題，消弭因而惹起的輸送帶損傷（shāng）。落差較大的料鬥，內部裝置緩衝擋板，防止物（wù）料直接衝擊輸送帶。

在改向滾筒處加刮料安裝（zhuāng），在輸送帶沿線的改向（xiàng）滾筒處加設刮料安裝，消弭改向滾筒處物料粘結問題，處理（lǐ）因滾筒粘料惹起的輸送帶部分破（pò）損，輸送（sòng）機頭、尾及中間轉載過渡處的改良。輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度（dù）及過渡方式，對輸送帶（dài）的運用壽命影響很大（dà）。

須停止合理的過（guò）渡（dù）設計，應盡量（liàng）減輕輸送帶膠麵的（de）磨損，確輸不呈現輸送帶的折疊、中間凸（tū）起現象，落料處不呈現物料撒漏。輸送機在凹過渡處的壓帶輪。理論證明（míng），鋼繩式輸送帶橫向強度缺乏，啟動時，壓帶輪形成輸送帶部分受力（lì）過大，招致撕裂輸送（sòng）帶，將壓帶輪全部改為（wéi）壓帶滾筒，可徹底（dǐ）處理（lǐ）這（zhè）一問題。