馬澗路西延工程起點位（wèi）於科（kē）技（jì）城錦峰路，終點（diǎn）位於建林路，全長5.3公裏；全（quán）線將設計候車（chē）亭9對，絕大多數站台將設（shè）港灣式停靠站，候車亭采用站亭與電子站牌結合。在材料使用上，將追求生（shēng）態（tài）環保，頂部材料采（cǎi）用新型複合材料，既具有（yǒu）木材材（cái）質的自然感，又具（jù）有（yǒu）防腐（fǔ）、防（fáng）老化的實用效果，遮陽效果也很好（hǎo）。據悉（xī），這些通過評審的新型候（hòu）車亭建成後，公交355、356、333、353等4條線路將（jiāng）由太湖大道改走馬澗路西延，為這條通往（wǎng）高新區西部大動脈提供公交保障。

       太湖大堤公交候車亭位於（yú）太湖大堤，從馬山遊客中心沿太湖大堤一直向南，經過房車（chē）露營基地（dì）、垂釣中心等沿湖景點，初步將建6對候車亭，目前有352路通（tōng）過高新區太湖大堤環線行駛。該款候車亭的設計主要依（yī）托太湖美景，以城市雕塑設計理念，突出人與（yǔ）自然、城市的和諧之美，全款候車亭設（shè）計簡約，顏色以太湖（hú）綠和天（tiān）空藍為主色，搭配階梯式仿太湖（hú）石座椅。