天價原（yuán）料、運費（fèi）的時代，已經過去了？

近期不（bú）斷（duàn）有消息傳出（chū），原料連連下跌，全球也（yě）已經開始進入價格（gé）戰了，今年的紡織市場還會好（hǎo）嗎？

減運30%！運費跌破疫前水平！

上海集裝箱運價指數（SCFI）走跌明顯，數據顯示（shì）最新指（zhǐ）數下跌11.73點至995.16點，正式跌破千點大（dà）關，再度回到2019年疫情爆發前水平。美西線、歐洲線運（yùn）價都已經低於成本價，美東線也在成本價附近掙紮，降幅（fú）在1%-13%之間！

從（cóng）2021年一箱（xiāng）難（nán）求到如今的空箱遍地，國內外多個港口運輸已經逐漸下行，麵臨“空箱堆（duī）積”的壓力。

各港口情況：

南沙港、深圳鹽田、深圳蛇（shé）口等華南地區港口都麵臨著空箱堆存的壓力，其中鹽田碼頭空箱堆放6-7層，即將（jiāng）破（pò）開港29年以來最大的空箱堆積量。

上（shàng）海港、寧波舟山港也（yě）處於空箱堆積高居不（bú）下的情況。

美國洛杉磯港、紐約港（gǎng）、休斯頓空箱均處於高位，其中紐約港、休斯（sī）敦港碼頭正在（zài）增加擺放空箱的區域。

2021海（hǎi）運（yùn）緊缺生產超700萬TEU集裝箱，而2022年10月以來（lái）需求減少，空箱壓港（gǎng），目（mù）前估計有超（chāo）過600萬TEU的過（guò）剩集裝箱。由於沒有訂單，國內（nèi）碼頭出現（xiàn）了大量貨車（chē）違停的情況（kuàng），上下遊的（de）物流公司也稱業績同比下降了20%！集運公（gōng）司在2023年1月削減了亞歐線27%的運力，在跨（kuà）太平洋、跨大西洋和亞洲至北歐和地（dì）中海的主要貿易航線的總（zǒng）共690個預（yù）定航次中，在第7周(2月13日至19日)到（dào）第11周(3月13日至19日)的5周（zhōu）間取（qǔ）消了82個航次，取消率占（zhàn）12%。

另外，據中國海關總署（shǔ）數據：2022年11月份我國對美出口暴跌25.4%。這一劇烈跌（diē）幅的背後（hòu）是來自美國的製造業訂單下滑了40%！美國訂單回流及他國訂（dìng）單（dān）轉移，運力過剩正（zhèng）在持續（xù）加劇。

供應鏈去中國化

紡服外貿出口麵臨挑戰

2022年，全國紡織服裝（zhuāng）出口額增長2.6%（以（yǐ）美元計），但這主要得益於上半年的高增（zēng）速（sù），而這部分訂單大多是2022年春節之前接到的。隨後，由於訂單（dān）缺失，出口數據在下半（bàn）年一路走低，尤其是四季度，三個月均錄得雙位數的下降。

進入2023年，形勢喜憂參（cān）半。喜的是，防疫政策調整、國內市（shì）場放開、當地政府支持，紡織服裝企（qǐ）業有了更多機會。憂的是（shì），國際（jì）環境複雜、國外消費需求依舊低迷，預（yù）計外貿訂單不會有較大起色。

2023年的國際市場需求繼續走弱，對我國出口產生負麵影響。根據國際貨（huò）幣基金組織（IMF）預（yù）測，2023年（nián）美國GDP（國內生產總值）增長率將隻有1.4%（2022年2.0%），歐元（yuán）區（qū）的GDP增長率（lǜ）更將僅有0.7%（2022年3.5%），而（ér）這兩個地區正是（shì）我國紡織服裝最大的出口市場。

國聯宏觀首（shǒu）席分析師樊磊表示，外部環境（jìng）不穩定因素增多，美國仍在（zài）推進（jìn）供應鏈去中國（guó）化，這也是今年出口麵臨的一個挑戰。2022年11月，美國對中國服（fú）裝進口量同比幾乎減半，降幅達47%，進口額同（tóng）比下（xià）降38%。2022年1月~11月，中國占美國服裝進口的市場份額從一年前的24.1%下降到22%。

國（guó）盛證券發布研究報告指（zhǐ）出，現今歐美服（fú）飾行業庫存處於高位，品牌（pái）商下單節（jiē）奏偏向保守。據美國商（shāng）務部普查局（jú）數據，美國服裝批發商及零售庫存於2021年三季度見底後續持續走（zǒu）高（gāo），2022年9月批發庫存/零售商庫存（cún）同比分別增加68.3% / 24.1%，明顯超過疫情前同期水平。

全球貿易升級

中美“搶單”開場？

運力下降、成本大跌，而國內也有部分企業已經（jīng）開（kāi）始了一輪（lún）近半年的假期，可見需求不振（zhèn）的、市（shì）場疲軟的情況明顯。疊（dié）加（jiā）戰爭、資源緊缺以及全球貿易升級等問題，各（gè）國都在搶占疫後市場，提振本國（guó）經濟。

其中（zhōng），美國在（zài）加速本國（guó）製造業重建的（de）同時也加大了對歐洲的投資，據有關數據（jù）顯（xiǎn）示2022年上（shàng）半年美國對歐（ōu）洲的投資金額為739.74億美元，而我國對美國的投資（zī）金額僅為（wéi）1.48億美元。這種（zhǒng）種數據都說明（míng）美國要打造歐美供應鏈，這也說明全球的供應鏈正在發生（shēng）著變化，中美貿易或將上升為“搶單”之爭。

未來紡織化纖市場仍有較大波動，部分業內人士稱外需影響內供，國內的企業生存將麵臨疫後第一個嚴峻的生存考驗。

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