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傳動滾筒的形狀對傳送帶（dài）跑偏的影響

發布時間：2021-07-21 02:18:57瀏覽次數：51

傳送帶傳動一般是由（yóu）減速器帶動傳動滾筒，再由傳（chuán）動（dòng）滾筒驅動傳送帶運動，通常情況下，傳動滾筒為圓柱形（xíng），也即兩端的傳動滾筒軸為平行的，這（zhè）種傳動滾筒便（biàn）於加工，但這種傳動滾筒隻能起到傳（chuán）遞扭矩（jǔ）和承受傳送帶作（zuò）用力的作（zuò）用，無法解決（jué）傳送帶跑偏（piān）問（wèn）題，但傳送帶跑偏在傳送過（guò）程中頻繁出現，因此，對傳送帶跑偏的分析有著鮮明的現實意義。

1、圓柱形傳動滾筒（tǒng）

在（zài）對圓（yuán）柱形滾筒對傳送帶（dài）跑偏的影響的研究過程中，91短视频污首先假設所研究的傳動滾筒為圓柱形，在此基礎（chǔ）上，兩（liǎng）個（gè）傳動滾筒的兩個軸是平行的，因而傳動（dòng）滾筒表麵與（yǔ）傳送帶（dài）之間產生的正（zhèng）壓力是均衡的，設備運（yùn）行時所（suǒ）產生的摩擦力也是一樣的，兩者不會產生偏移，但在實際應用過程中，通常會遇到以下兩種情況：

首先，傳送帶在運行（háng）過程中會受到其它（tā）軸向外力的作用，例如，在運行過程中會因受到不均衡的摩擦力而產生軸向外力，而由於傳送帶又不受其它相（xiàng）對的約束力，因而傳送帶（dài）會在軸向外力的作用下發生偏移，傳送帶會超出傳動滾（gǔn）筒的承載麵，最終出現傳送帶跑偏問題。

另外，在安裝兩個（gè）傳動滾筒的過程中，不可避免（miǎn）會受到外（wài）界因素的影響，例如設備（bèi）安裝誤（wù）差（chà）、傳送帶接頭和傳送帶本身細密程度的差（chà）異、以及物（wù）料種類的不同等情況，這種影響會使受力狀（zhuàng）況發生變化，導致出現軸向分力，而在該軸向分（fèn）力的（de）作用下，傳送帶也會（huì）發生偏移（yí），也即，傳送帶也（yě）會（huì）出現（xiàn）跑偏問題。

以上兩種情況是傳送帶在傳（chuán）動過程中（zhōng）無法避免的問題，因此，在實際工作過程中，如果將傳（chuán）動滾筒設計為（wéi）標準的圓柱形會出現（xiàn）傳送帶跑偏的問題。

2、鼓形傳動滾筒

在對鼓形傳動滾筒對（duì）傳送帶跑偏的影響的研究過程中，91短视频污假設所研究的傳動滾（gǔn）筒為鼓形。對於鼓（gǔ）形（xíng）傳動滾筒，在傳送帶拉緊的情況下，鼓形（xíng）傳動滾筒與傳送帶之間產生的作用力和運行下產生的（de）摩擦力不再均衡分布，受力最大的部位（wèi）也就是鼓形麵（miàn）的最高處，而其（qí）餘的鼓形麵的受力情況會隨著曲率的變（biàn）小而變小，呈遞減的狀態，由於（yú）受力情（qíng）況發生了變化，傳動滾筒的滾筒（tǒng）麵與傳（chuán）送帶之間不（bú）會產（chǎn）生相對偏移，因而起到自動糾偏的效果。

另（lìng）外，在實際工作過（guò）程中，當傳送帶（dài）偏向傳動（dòng）滾筒的一側時，由於傳送（sòng）帶本身具有良（liáng）好的彈性，因而在傳（chuán）送帶與傳動滾筒接觸的位置，傳送帶會變（biàn）形至與傳動滾輪表麵所相同（tóng）的形狀。由於傳送（sòng）帶是（shì）一種介於柔性材料與剛性材料之間的種（zhǒng）材（cái）料，所以其可以承受一定程度的（de）彎矩，這時兩支撐端的實際夾（jiá）角必將會（huì）發生一定的扭轉變形，即傳送帶會因彎曲變形而不斷向傳動滾筒的最（zuì）高點移（yí）動，達到自動糾偏的效果（guǒ）。

3、錐形傳動滾筒

在對錐形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響（xiǎng）的研究過程（chéng）中，假設所（suǒ）研究的傳（chuán）動滾筒（tǒng）的兩端（duān）為錐形（xíng）。對於錐形傳動滾筒，當傳（chuán）送帶跑偏（piān）走向傳動滾筒錐形體的斜麵時，傳動滾筒兩（liǎng）端的錐形體會形成一個（gè）阻力（lì），從而產生一個（gè）橫向的推力，自動將傳送帶移向中心（xīn）位置，起到自動糾偏（piān）的效果。

傳送帶和傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響

為（wéi）了保證（zhèng）傳送帶在傳（chuán）送過程中的自動糾偏效果，在設計傳送帶傳動時，需要考慮以下幾個方麵：

(1)傳送帶的剛度和（hé）耐磨性。在實際工作過程中，傳送帶的剛度越大，使傳送帶彎曲（qǔ）變（biàn）形所需載荷就越大，傳動滾筒與傳送帶之間的作用（yòng）力也就越大，這對整個設備的驅動力和結構強度要求比較高，因而，在傳送帶材質的選擇（zé）上，通（tōng）常選取具（jù）有一定剛（gāng）度（dù）的橡膠材料（liào），橡（xiàng）膠材料（liào）除（chú）了（le）具有一定的剛度，還具有良好的耐磨性，其既可以保證剛度要求，又可以讓傳送帶在實（shí）際應用過程中減少由於自身變形所需載荷，並且將載荷降低到一個合理的（de）範圍之內（nèi）。

(2)傳（chuán）動滾筒的中心距。為了提高傳動（dòng）裝置的穩定性，需（xū）要選擇（zé）合適的中心距。傳送帶的輸（shū）送長度受傳送帶本身強度（dù）和運動穩定性的限製，輸送距離越長，所需驅動（dòng）力越（yuè）大，傳（chuán）送帶（dài）所受張力也越大（dà），對傳送帶的（de）強（qiáng）度要求就越高。當輸送距離過長時，傳送（sòng）帶容易跑偏（piān），當輸送距離過短時，傳送帶的包角變小（xiǎo），容易打滑。因此，在設計時需要選擇合適的中心距。

(3)傳動滾筒的錐度。為了提高傳送帶的自動糾（jiū）偏效果，一般會提高傳動滾筒的錐度，但也不是（shì）錐度越大越好，因為錐度越大，傳送帶的磨損就越大，因此，需要選取合適的錐度。

(4)傳送帶和傳（chuán）動滾筒的設計精度。由於傳送帶（dài）的均（jun1）質程度以及傳（chuán）動滾筒的形狀能在一定程度上影響傳送帶的自動糾偏效果（guǒ），因（yīn）此，傳送帶在製作過程中（zhōng）應當（dāng）盡可能達到均質效果，而傳（chuán）動滾筒也應當盡可能達到對稱效果，要提高傳送帶和傳動滾筒的設計精度。

綜上（shàng）所述，本文闡述了圓柱（zhù）形傳動滾筒、鼓形傳動滾筒和錐形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響，理論上，圓柱形傳動滾筒並不會出現傳送帶跑（pǎo）偏問題，但考（kǎo）慮到外力因素的（de）影響，很難保證不出現跑偏，而鼓形（xíng）傳動滾筒和錐形傳動滾筒通過自身結構特性，能對傳（chuán）送（sòng）帶起到（dào）自（zì）動糾偏的效果。本文進一步簡要介紹（shào）了在傳（chuán）送帶傳動過（guò）程中為（wéi）防止出現跑偏問題需（xū）要考慮的幾個方麵。

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