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行業新聞（wén）

傳動滾筒的形狀對傳送帶跑偏的影響

發布時間：2021-07-21 02:18:57瀏覽次數：51

傳（chuán）送帶傳（chuán）動一（yī）般（bān）是（shì）由減速器帶動傳動滾筒，再由傳動滾筒驅動傳送帶運動，通常情（qíng）況下，傳動（dòng）滾筒為圓柱形，也即兩端的傳動滾筒軸為平行的，這種傳（chuán）動滾筒便於加工，但這種傳（chuán）動滾筒隻能起到傳遞扭矩和承受傳送帶作用力的作用，無法（fǎ）解決傳送帶跑（pǎo）偏問題，但傳（chuán）送帶跑（pǎo）偏在傳（chuán）送過程中頻繁出現，因此，對傳送帶跑偏的分析有著鮮明的現實意義。

1、圓柱形傳動滾筒

在對圓柱形滾筒對傳送帶跑偏的影響的研究過（guò）程中，91短视频污首先假設（shè）所研究的傳動滾（gǔn）筒（tǒng）為圓柱形，在此基礎上，兩（liǎng）個傳（chuán）動滾筒的（de）兩個軸是平行的，因而傳動滾筒表麵與傳送（sòng）帶之間產（chǎn）生的正壓力是均衡的（de），設備運行時所產生的（de）摩擦（cā）力也是一樣的（de），兩者不（bú）會產生偏移，但在實際應用過程中，通常會遇（yù）到以下兩種情況：

首先，傳送帶在運行過程中會受到其它（tā）軸向外力的作用，例如，在運行過程中會因受到不均衡的摩擦力而產生軸向外力，而（ér）由於傳送帶又不受其它相（xiàng）對的約束力，因而傳送帶會在軸向外力的作用下（xià）發生偏移，傳送帶會超出（chū）傳動滾筒的承載麵，最終出現傳送帶跑偏問題。

另外，在安裝（zhuāng）兩個傳動滾筒的過程（chéng）中，不可避免會受（shòu）到外界因素的影響，例如設備安裝誤差、傳送帶接頭和傳送帶本身細密程度的（de）差異、以及物料種（zhǒng）類（lèi）的（de）不同等情況，這種影響會使（shǐ）受（shòu）力狀況（kuàng）發生變化，導致出現軸向（xiàng）分力，而在該軸向分力的（de）作用下，傳送帶也會發生偏移，也即，傳送帶也會出（chū）現（xiàn）跑偏問題。

以上兩種情（qíng）況（kuàng）是傳送（sòng）帶在傳（chuán）動過程中（zhōng）無法避免的問題，因此，在（zài）實際工作過程中，如（rú）果將傳動（dòng）滾筒設計為標準的圓柱形會出現傳送帶跑偏的（de）問題。

2、鼓形傳動滾筒

在對鼓形傳動滾筒對傳（chuán）送帶跑偏的影響（xiǎng）的研究過程中，91短视频污假設所研究的傳（chuán）動滾筒為鼓形。對於鼓形傳動（dòng）滾筒，在傳送帶拉緊的情況下，鼓形傳動滾筒與傳送帶之間產生的作（zuò）用力和運行下產生（shēng）的摩擦力不再均衡分布，受力最大的部位也就是鼓形麵的（de）最高處，而其餘的鼓形麵的受力情況（kuàng）會隨著曲率的變小而變小，呈遞（dì）減的狀態，由於受力情況發（fā）生（shēng）了變化，傳動滾筒的滾筒麵與傳送帶（dài）之間（jiān）不會產生（shēng）相對偏移，因而起到自動糾偏的效果。

另外，在實際工作過（guò）程中，當傳送帶偏向傳動滾筒的一側時，由於傳送帶本身具有良好（hǎo）的彈性，因而在傳送帶與（yǔ）傳動（dòng）滾（gǔn）筒接觸的位置，傳（chuán）送帶會變形至與（yǔ）傳動滾輪表麵所相同（tóng）的（de）形狀。由於傳（chuán）送帶是一種介於柔性材料與剛性材料之間的（de）種材料，所（suǒ）以其可以（yǐ）承受一定程度的彎矩，這時兩支撐端的實際（jì）夾角必將會發生一定的扭（niǔ）轉變（biàn）形，即傳送帶會因彎曲變形而不斷向傳（chuán）動（dòng）滾筒的最高點移動，達到自動糾偏的效果（guǒ）。

3、錐形傳動滾筒

在對（duì）錐形（xíng）傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響的研究過程中，假設所研究的傳動滾筒（tǒng）的兩端為錐形。對於錐形傳動滾（gǔn）筒，當傳送（sòng）帶跑偏走（zǒu）向傳動滾筒錐形體的斜麵時，傳動滾筒兩（liǎng）端的錐形體會形成一個阻力，從而產生一個橫向的推力，自動將傳送帶移向（xiàng）中心位置，起到自動糾（jiū）偏的（de）效果。

傳送（sòng）帶（dài）和（hé）傳動滾筒對傳送帶（dài）跑偏的（de）影（yǐng）響

為了保證傳送帶在傳送過程中的自動糾偏效果，在設計傳送帶傳動時，需要考慮以下幾個方麵：

(1)傳送帶的剛度和耐磨性。在實際工作過程中，傳送帶的剛度越大，使（shǐ）傳送帶（dài）彎曲變形所需載（zǎi）荷就越大，傳（chuán）動滾筒與傳送帶之間的（de）作用力也就越大，這對整（zhěng）個設備的（de）驅動力和結構強度要求比（bǐ）較高，因而，在傳送帶材質的選擇上，通常選取具有一定剛度（dù）的橡膠材料，橡膠材料除了具（jù）有一定的剛度（dù），還具有良好的耐磨（mó）性，其（qí）既可以保證剛度要求，又（yòu）可（kě）以讓傳送帶在實際應用過程中減少由於自身變形所需載荷，並且將載荷降低到一個合理的範圍之內。

(2)傳動滾（gǔn）筒的中心距。為了提高傳動裝置的穩定性，需（xū）要選擇合適的中心距。傳送帶的輸送長度受傳送帶本身強度和運動穩定性的限製，輸送距離越長，所需驅（qū）動（dòng）力（lì）越大，傳送帶所受（shòu）張力也越大，對傳送帶的強度要求（qiú）就越高。當輸（shū）送距離過長時，傳送（sòng）帶容易跑偏，當輸（shū）送距離過短時，傳（chuán）送（sòng）帶的（de）包角（jiǎo）變（biàn）小，容易打滑（huá）。因此，在設計時需要選擇合適的中心距。

(3)傳（chuán）動滾筒的錐（zhuī）度。為了提高傳送帶的（de）自動糾偏效果，一般會提高傳動滾筒的錐度，但也不是錐度越大越好，因為錐度越大，傳送帶的磨（mó）損就越大，因此，需要選取合適的錐度。

(4)傳送帶和傳動滾筒的設計精度。由（yóu）於傳送帶的均質程度以及傳（chuán）動滾筒的（de）形狀能在（zài）一定程度上影響傳送（sòng）帶的自動糾偏效果，因此，傳送帶在製作過程中應當盡可能達到均質效果，而（ér）傳動滾筒也應當盡可能（néng）達到對稱效果，要（yào）提高傳送帶和傳動滾（gǔn）筒的設計精（jīng）度。

綜上所述，本文闡述了圓柱（zhù）形傳動滾筒、鼓形傳動滾筒和錐形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響，理論上，圓柱形傳動滾筒並不會出現傳送帶（dài）跑偏問題，但考慮到外力因素的影響，很難保證（zhèng）不出現跑偏，而鼓形傳動滾筒和錐（zhuī）形傳動（dòng）滾筒通過自身結構特性，能對傳送帶起到自動糾偏的效果。本文進一步簡要介紹了在（zài）傳送帶傳動過程中為（wéi）防止（zhǐ）出現跑偏問題（tí）需要考慮（lǜ）的幾個方麵。

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