根據最近的美國媒體報道，中國在美國商品進口（kǒu）中的比例近15年來首次跌落至第三（sān）位。在2009年，中國（guó）超過加拿（ná）大成為美國最大的商品（pǐn）進口國（guó），但如今中（zhōng）國已被墨西哥和加拿（ná）大（dà）超越。

中美（měi）貿易（yì）數據

美國商務部（bù）貿易統（tǒng）計數據顯示，2023年1月-5月美國（guó）從中國進口（kǒu）商品金（jīn）額為1686億美元（yuán），同比下降24%，占其進（jìn）口總額13%，比2022年同期低（dī）3.5個百分點。

與此同時，美國從墨西哥進口額（é）則同比上（shàng）升5%，由2022年同期的1845億美元上升為1950億美元，占比則由14%升為15%。

美方的統計數據（jù）與中方有所差別，中國商務部網站顯（xiǎn）示，2023年前五個月，中（zhōng）美貿易（yì）總額為2007億美元（yuán），同比下降15%。

如果按照中方統計數據來看，墨西哥並未取代中國成為美國第一大商品進口國（guó）。

另據中國海關統計，2023年上半（bàn）年中國貨物貿易（yì）進出口總值20.1萬億元，同（tóng）比增長2.1%，其中，對美國進出口2.25萬（wàn）億元，下降8.4%。

按（àn）美元計價，2023年上半年中（zhōng）美貿（mào）易額為3272.64億美元，同比下降14.5%，其中，中國對美出口同（tóng）比（bǐ）下降17.9%，中國自美國進口同比下降3.7%。

數據（jù）差異（yì）顯示原因

中美兩國統（tǒng）計數據的差異由一些（xiē）技術（shù）因素造成，主要有兩點原因。

首先，美國按照離（lí）岸貨物的價格計算出口額，按照到岸貨物的價格計算進口額。按到岸價格計算和按離岸價格計算，就產生差異。一是運費，比如航空運輸、海洋運輸運費，二是保險費。

另外，還可能有一部分轉口貿（mào）易的誤差，比如（rú），有（yǒu）一批貨通過新加坡轉（zhuǎn）口，中國可能將其統計（jì）為對新加坡的出口，而（ér）貿易商將貨物轉運到美國時，美國則（zé）按原產地規（guī）則統計為從中國進口。

雖然兩方數據有所差別，但一（yī）定程度上也反映出中美貿易巔峰已經不在，這種趨勢轉變是由經濟（jì）周期、貿易規則（zé）和地（dì）緣政治（zhì）因（yīn）素共同驅動。

中國對美出口額下降與（yǔ）發達國家經濟（jì）周（zhōu）期是相符合的。

數據顯示，2023年以來中國（guó）對歐洲多國出口均有不同程度下降，中國對美（měi）國和歐盟國（guó）家出口曲線幾乎是同步移動的，這一定程（chéng）度是因為加息潮對發達國家（jiā）經濟增長帶來的負（fù）麵（miàn）影響。

貿易鏈重組

與此（cǐ）形成對比的是，中國（guó）與其他大多數新興國家都有盈餘紅線，越來（lái）越多的中國出口產品流向中東和拉丁美洲等（děng）地區，這反映出中國投資（zī）對自然資源青睞而加強彼此之間的經濟聯係。

對俄羅斯的出口激增也（yě）反映出中俄之間密（mì）切關係，以及西方（fāng）對俄羅斯進口實施製裁的影響。

中國在向新興市場出口（kǒu）廉價電動汽車和智能手機方麵也取得成功，擠掉昂貴（guì）的西方替（tì）代品。2023年（nián）一（yī）季度，中國超過日本，成為全球（qiú）最大汽車出口國。

隨著中國深入（rù）美國以外的市場，中（zhōng）國繼續主導（dǎo）全球貿易。

世界貿易（yì）組織（zhī）數據顯示，2022年中（zhōng）國在（zài）全球商品出口（kǒu）中所占份額為14.4%，高於疫情前一（yī）年的（de）13%和2012年（nián）的11%。

2022年，美國占全球商品出口總（zǒng）額8.3%，德國占6.6%。

值得注意的是中國與美（měi）國試圖打造的新貿易秩（zhì）序製造（zào）業中（zhōng）心——墨（mò）西哥的貿易（yì）額在2023年一直保持增長趨勢，雖然（rán）同比增長幅度比2022年低，這種增長（zhǎng）可能一定程度上解釋了中（zhōng）美貿易額統計數據的（de）差距。

過去幾年來，因為成本上升和關稅帶來（lái）的影（yǐng）響（xiǎng），很多中國企業（yè）赴墨（mò）西哥建廠，雖然逐步加大本地化采購（gòu）比例，但是很多關鍵零部件仍然要從中國進口。

這些從中國進口零部件在墨西哥加工成成品並（bìng）被出（chū）口到美國，實現了一定程度上的間接出口，這可（kě）能（néng）造成一些（xiē）中國產品未被計算在對美出口商品之列。同理，這個解釋也適用於中國對一些東盟（méng）國家出口的增長。

中（zhōng）國紡織品進出口需開拓新機

中國的對外貿（mào）易以製造業產品為主導，對外出口了大量的紡（fǎng）織（zhī）品，電子產品以及機械設備（bèi）等，在全球供應鏈中占據相當重要的地位，再加上目前西方已經在中國投入了無數的製造成（chéng）本，這些投入依舊很（hěn）難在短時間內被取代。

近年來，以日韓（hán）澳新為基礎（chǔ）、中國為增長引擎的RCEP區（qū）域大市場在全球紡織服裝業中的地位日益凸顯（xiǎn）。RCEP的政策紅利釋（shì）放，有（yǒu）助於重構東亞產業價值鏈，加快（kuài）各國經濟複蘇進程，並為我國創造了更全麵、更深入的區（qū）域產業合作機遇。

美歐市場（chǎng）消費疲軟、采購轉移、中美摩擦等影響（xiǎng）在平行進行。在努力穩定（dìng）和爭取傳統發達經（jīng）濟體訂單（dān）的基礎上，我國紡（fǎng）織服裝外貿企業可積極開拓（tuò）“一帶一路”沿線國（guó）家市場

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