馬澗路西延工程起點位於科技城錦峰（fēng）路，終點位於建林路，全長5.3公裏；全線將（jiāng）設計候（hòu）車亭9對，絕大（dà）多數站台將（jiāng）設港灣式停靠站，候車（chē）亭采用（yòng）站（zhàn）亭（tíng）與（yǔ）電子站牌結合。在材料使用上，將追求生態環保，頂部材料采用新型複合材（cái）料，既具有木材材（cái）質的自然感（gǎn），又具有防腐、防老化的實用效果（guǒ），遮陽效果也很好。據悉，這些（xiē）通過評審的新型候車亭建成後（hòu），公交355、356、333、353等4條（tiáo）線（xiàn）路將由太湖大道改走馬澗路西延，為（wéi）這條通往高新區西部大動脈（mò）提供公交保障。

       太湖大（dà）堤公交候車亭位於太（tài）湖（hú）大堤，從馬山遊客中心沿太（tài）湖大堤一直向南，經過房車露（lù）營基地、垂釣（diào）中心等沿湖景點，初步將建6對候車亭，目前有352路通過高新區（qū）太湖大堤環（huán）線行（háng）駛。該款候車亭的設計主要依托太湖（hú）美景，以城市雕（diāo）塑設計理念，突出人與自然、城市的（de）和諧之（zhī）美，全款候車（chē）亭設計簡（jiǎn）約，顏色以太湖綠和天空藍（lán）為主色，搭配階梯式仿（fǎng）太湖石座椅。