公交車候車（chē）亭是與人密切相（xiàng）關的公共設施，其規劃必須與人性化規劃的理論相聯係。調研發現，候車亭的人性化（huà）規劃還需（xū）求在以下幾個方麵進行改（gǎi）進：
⑴殘疾人無法進入。如今的公交車候車亭不僅沒有便利殘疾（jí）人的設施，還有些公交（jiāo）站台有台階，讓坐輪椅（yǐ）的殘（cán）疾人很難進入候車（chē）亭內。
⑵失明人（rén）士不知公（gōng）交車到站（zhàn）。對失明人士來說，到了公（gōng）交車站（zhàn）大的費事即是不知道（dào）進站的是哪一路車，需要向旁人打聽後，車已開走了。同時新型的（de）公交車候車亭可以商酌設置電子報站牌，運用科技技術，把到站信息經過語音播映出來，處理失明人士的難題。
⑶信息（xī）量匱乏。一個現代化的大都市（shì），大（dà）家對信息的需求增多，如今的候車亭除（chú）了廣告外（wài）一無所有，同時（shí）許多市民都需求增加信息功能，如配套書報（bào）亭、公用電話、電子（zǐ）信息顯示屏等。

⑷候車亭規劃與城市文明的交融。作為城市（shì）公共環境的組成部分（fèn），候車亭的（de）規劃已成為都市文明的體現。城市（shì）的個性特色與（yǔ）人文內在從（cóng）候車亭（tíng）這一城市中不可或（huò）缺（quē）的元素應（yīng）當有著密切相關的使用。同時候車亭的（de）規（guī）劃不可以作為獨立的環境空間元素來（lái）商酌，而是要聯係城市個性、文明、曆史與開展諸多（duō）方（fāng）麵（miàn）來（lái）商酌（zhuó），真（zhēn）實表現城市特色。

隨著城市經濟的快速發展，人們的社（shè）會需求越來越大，對公交候車亭等公共（gòng）設施（shī）的要求也日益提高。人（rén）性化、智能（néng）化、信息化、現代化設計的公交（jiāo）候車亭（tíng），可以在功能（néng）上（shàng）為廣大（dà）市民乘車出行提供更多便利；造型美觀、大方（fāng），使之成為一道（dào）美麗（lì）的風景線，給（gěi）人留下深刻印象，提（tí）高整個城（chéng）市的品位和檔次。公交候車亭作（zuò）為公共（gòng）設施設計要（yào）處理的是（shì）公共（gòng）空間、城市環境、人三者之間（jiān）的關係。