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    分享到   港灣式公交站台(tái)和直線式公交站台兩者區別

    發布時間:2020-03-14    被閱覽數: 5912 次 來自:江蘇国产亚洲熟妇在线视频(tè)廣告設備有限(xiàn)公司(sī)

    1.港(gǎng)灣式公交站台:港(gǎng)灣式公交站台是指在道路車行道外側(cè),采取局部拓寬路麵的(de)公共交通停靠站,這樣公交車進站時,就不影響原路其他直行車輛,從而(ér)減少公交車進出站對道路(lù)交通(tōng)的影響,保(bǎo)證公交車在泊車過程機(jī)動車流(或機非混行車流)能夠通暢和行人安全而(ér)設置(zhì)的公交停(tíng)靠站形式。
    2.直線式公交(jiāo)站台(tái): 直(zhí)線式公交(jiāo)站台是傳統的公交站台設置形式,它(tā)不改變道路原有的斷麵形式,僅在道路的一側設(shè)置公交(jiāo)站台,站點形(xíng)式簡單、易於設置。

    兩者的區(qū)別: 1、港(gǎng)灣式公交站台由於站(zhàn)台停靠點不在車道上,不會對其他車輛(liàng)產(chǎn)生(shēng)影響;而直線式(shì)公交站有公交車停靠時,會對同車道其他(tā)車輛產生影響。2、港灣式公交站(zhàn)台常用於未設置公交專用車道、主路車道數為雙向四車(chē)道的城市主幹路和一些交通量較大的次幹路;而直線式公交站台為直接停(tíng)靠在道路(lù)車(chē)道內(nèi),停車時占(zhàn)用行車(chē)道,常用於設置公交專用道的城市(shì)主幹路、交幹路和支路。 3、當(dāng)路段流量較小(xiǎo)時,設置直線式的公交(jiāo)站台就可以滿足(zú)路段的交通流量需要;但,隨著路段交通流量的增大,公交車對社(shè)會車輛的影響也會增大,達到一定的閾值後,需要將直線式(shì)的(de)公交站改為港灣式,以(yǐ)減小社會車輛的延誤。


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