福州（zhōu），別稱榕城，簡稱榕（róng），隸屬於（yú）福建省，位於福建省東部、閩江下遊及沿海地區，是福建省（shěng）省會，福建省的政治、文（wén）化、交通中心，海（hǎi）峽西岸經濟區中心城市之一。福州（zhōu）是首批對外開放的沿海開放（fàng）城市，海上絲綢之路門戶（hù）以及中國（福建）自由貿易試驗（yàn）區三片區之一；福州也是近代中國早開放的五個通商口岸之一，福（fú）州馬尾是中國近代海軍的（de）搖籃，中國船政文（wén）化的發（fā）祥地；曾獲“中國（guó）優秀旅遊城市”目前國內鄉鎮候（hòu）車亭發展滯後經濟發展，由於（yú）鄉鎮經濟和人口流動密度沒有到達大城市人流車流狀態，很多鄉（xiāng）鎮候車亭沒有（yǒu）做到完善的服務，目前好多（duō）鄉鎮候車亭還是停留在遮風擋雨，沒有達到一線城市的智能化和數字化。由於鄉（xiāng）鎮經濟和人（rén）口結果的問題，不能（néng）就忽視了鄉鎮候車亭的設計，作為鄉鎮候車亭（tíng）應注意如下設計細節。一、首先要重視人性化設計，雖然鄉鎮經濟水平限製了鄉鎮候車亭投（tóu）入和運營，但是設計必須人性化。候車亭是城市和鄉鎮公共服務一部分，是提升城市和（hé）鄉鎮公共服務形象和水平重要通道，提升了鄉鎮公共服務和交（jiāo）通（tōng）網（wǎng）絡，有（yǒu）利於鄉鎮招商引資，有利（lì）於（yú）擴大人、財、物的流動，繁榮經濟（jì）。候車（chē）亭的人性（xìng）化（huà）設（shè）計，可以突出地（dì）方特色，突出地方服務水（shuǐ）平，量力而行穩步發展（zhǎn）鄉鎮候（hòu）車亭。二、設計應結合（hé）當（dāng）地公交網絡實際情況，鄉鎮公交係統，由於好多公交線路地方處（chù）於縣（xiàn）城郊區，候（hòu）車亭設計主（zhǔ）要考慮到服（fú）務村鎮（zhèn），方便村民市民（mín）方便坐車。鄉鎮（zhèn）交通（tōng）尚未發達，候車亭位置很有考究，必須（xū）考慮交通線路沿線村鎮居民情況，設計好站點和候車亭，優化線路和（hé）站點，進一步方便村民和市民的出（chū）行。