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港灣式候車亭和（hé）直線式候（hòu）車亭有什麽區別（bié）嗎？
發布時間（jiān）：2019-11-24 被閱覽（lǎn）數： 4436 次 來自：江蘇国产亚洲熟妇在线视频廣告設備有限公司
公（gōng）交候車亭是為了給市民出行提供安全、便捷的候車環境，一般公交（jiāo）站（zhàn）台可以分為港灣式候車亭與直線型候車亭兩（liǎng）種。港灣式候車亭和直線式候車亭有什（shí）麽區別嗎？直線式候車亭是傳統的（de）候車亭設置形式，它不改變道路原有的斷麵形式，僅（jǐn）在道路（lù）的一側設置候車亭，站點形式（shì）簡單、易於設置。
港灣式公交候車亭是配合港灣式（shì）公 交站台而設立（lì）的，所謂港灣式公交候車亭，就是公交候車亭向非（fēi）機動車（chē）道內凹入。公交停靠時便駛便離快車（chē）道，從而不在阻（zǔ）礙（ài）後（hòu）麵車輛的行駛。這樣當公交車停靠時，有足夠的地（dì）方停車等候行人，行人的乘（chéng）車安全也（yě）得到了保障。
江（jiāng）蘇（sū）国产亚洲熟妇在线视频候（hòu）車亭（tíng）廠家為您解析兩者的區別：
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1、港灣候車亭由於（yú）站台停靠點不在車道上，不會對其他（tā）車輛產生影（yǐng）響;而直線式公交（jiāo）站有公交（jiāo）車停靠時，會對同車道其他車輛（liàng）產生影響。
2、當路段流量較小時，設置直線式的候車亭就可以滿足路段的交通流量（liàng）需（xū）要;但，隨（suí）著路段交通流量的增大，公交車對（duì）社會車輛的影響也會增大，達到一定的閾值後，需要將直線式的公交（jiāo）站改為港灣式，以減小（xiǎo）社會車輛的延誤。
3、港（gǎng）灣候車亭常用於未設置公交專用車道、主路車道數為雙向四車道（dào）的城（chéng）市主幹路和一些交通量（liàng）較大的次幹路;而直線式候車亭為直接停靠在道路車道內，停車時占用行車道，常（cháng）用於設置公交專用（yòng）道的城市主幹路、交幹路和支路。
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