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    分(fèn)享到   港灣式候(hòu)車亭和直線式候車亭有什(shí)麽區別嗎?

    發布(bù)時(shí)間:2019-11-24    被閱覽數: 4165 次 來自:江蘇奧(ào)爾特廣告設備有限公司

    公交候車亭是為了給市民(mín)出行提供安全(quán)、便捷(jié)的候車環(huán)境,一(yī)般(bān)公交站台可以(yǐ)分為港灣式(shì)候(hòu)車亭與直線型候車亭兩種。港灣式候車亭和(hé)直線式候車亭有(yǒu)什麽區別嗎?直線式候車亭是傳統的候車亭設置形式,它(tā)不改變道(dào)路原有的斷麵形式,僅在道路的一側設置候車(chē)亭,站(zhàn)點(diǎn)形式簡單、易於設置。
    港灣式公交候車亭是配合港灣式公 交站台而設立的,所謂港灣式公交候車亭,就是公交候車亭(tíng)向非機動車道內凹入。公交停靠時便駛便離快車道(dào),從而不在阻礙後麵車(chē)輛的行駛。這樣當公交車(chē)停靠時(shí),有足夠的地方停車等候行人,行人的乘車安全也得到了保障。
    江蘇国产亚洲熟妇在线视频(tè)候(hòu)車亭廠家為您解析兩者的區別:

    1、港灣候車亭由於站台(tái)停靠點不在車道(dào)上,不會對其他車輛產(chǎn)生影響;而直線式公交站有公交車停(tíng)靠時,會對(duì)同車道其他車輛產生影響。

    2、當(dāng)路段流量較小時(shí),設置直線(xiàn)式的候車亭就可以滿足路段的交(jiāo)通流量需要;但,隨著路段交通流(liú)量的增大(dà),公交車對社(shè)會(huì)車輛的(de)影響也會增大,達到一定的閾值後,需要(yào)將直線式的公交站改(gǎi)為港灣式,以減小社會車輛的延誤。

    3、港灣候車亭常用(yòng)於未設置(zhì)公交專(zhuān)用車道、主(zhǔ)路車道數為雙向四車(chē)道的(de)城市主幹路和一些交通量較大的次幹路;而直線式候車亭為直接停靠在道路車道內,停車時占用行車道,常用於設置公(gōng)交專用道的城(chéng)市主(zhǔ)幹路、交幹路和(hé)支路。


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