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候車亭長度設計要點
發布時間：2017-01-07 被（bèi）閱覽數： 2776 次（cì） 來（lái）自：江蘇国产亚洲熟妇在线视频（tè）廣告設備有限公司
在候車亭的設計中，其長（zhǎng）度可以說是（shì）為核心的一個方麵。若是候車亭長度過短，很可（kě）能會引（yǐn）起站外排隊，後至車輛的偏頭對旁側交通影響較大的情況出現;過（guò）長，則容（róng）易造成（chéng）車輛停放無目的、車輛亂（luàn）停、乘客交錯趕車、增加行人走向待駛車輛（liàng）的時間的情況出現。因此，候車亭（tíng）的長度設計十分重（chóng）要。
候車（chē）亭長度設計要點：
1、車站容量
候車亭長度設計考慮車站容（róng）量（liàng）必須要考慮（lǜ）的一個方麵。車站容量，即指有多少條公交線路，每條（tiáo）線路的發車頻率。一般（bān）情況下，可以用數理統計和規劃方法確定未來的有效排隊時間和頻率。
2、大停車數量
候車亭就是提（tí）供汽（qì）車（chē）停車（chē）及行人休息的一個（gè）場所，所以，候車亭長度設計要充（chōng）分考慮到（dào）站內的大（dà）停車數量。一（yī）般情（qíng）況（kuàng）下，郊區（qū）站，支線車站可以隻設1個站（zhàn）位，長度（dù）取20m。對樞紐站可以設置2個以上的車位（wèi），但多不宜（yí）多於4個站位，長度取60m。
3、乘客步行換乘距離
候車亭長度設計要注意考（kǎo）慮乘客的步行換乘（chéng）距離。很明顯，當（dāng）車站過長時，步（bù）行時間增加。假設乘客站在車站中部，行走速度2m/s，車輛進站（zhàn）時間為5s，則不出現等候的長度為10m。這個長（zhǎng）度接近於（yú）一個車長(12m)，即乘客可（kě）以（yǐ）到達二輛車而無延誤。所以，建議候車半徑<25m，即站台長度為50m。 此外，還需要考慮（lǜ）客流量的大小，當乘客數（shù）量大時，候車亭過短會引起擁擠。
候車（chē）亭長度設計要點：
1、車站容量
候車亭長度設計考慮車站容（róng）量（liàng）必須要考慮（lǜ）的一個方麵。車站容量，即指有多少條公交線路，每條（tiáo）線路的發車頻率。一般（bān）情況下，可以用數理統計和規劃方法確定未來的有效排隊時間和頻率。
2、大停車數量
候車亭就是提（tí）供汽（qì）車（chē）停車（chē）及行人休息的一個（gè）場所，所以，候車亭長度設計要充（chōng）分考慮到（dào）站內的大（dà）停車數量。一（yī）般情（qíng）況（kuàng）下，郊區（qū）站，支線車站可以隻設1個站（zhàn）位，長度（dù）取20m。對樞紐站可以設置2個以上的車位（wèi），但多不宜（yí）多於4個站位，長度取60m。
3、乘客步行換乘距離
候車亭長度設計要注意考（kǎo）慮乘客的步行換乘（chéng）距離。很明顯，當（dāng）車站過長時，步（bù）行時間增加。假設乘客站在車站中部，行走速度2m/s，車輛進站（zhàn）時間為5s，則不出現等候的長度為10m。這個長（zhǎng）度接近於（yú）一個車長(12m)，即乘客可（kě）以（yǐ）到達二輛車而無延誤。所以，建議候車半徑<25m，即站台長度為50m。 此外，還需要考慮（lǜ）客流量的大小，當乘客數（shù）量大時，候車亭過短會引起擁擠。
以上所介紹的內容就（jiù）是（shì）候車亭長度設計（jì）要點。通過了解這些設計要點（diǎn），就可以幫助你有效地解決合適的候車亭長度，從（cóng）而為人們、汽車提供很大的方便。
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